ينبغي أن تسعّر وكالة السفر الذكاء الاصطناعي بتكلفة النتيجة لا بتكلفة الوحدة: فقد حذّر محسن قاسمبور في مؤتمر Future of Travel التابع لـTravel Weekly من أن شركات السفر قد تواجه قفزة في تكاليف التشغيل مع انتقال مزوّدي الذكاء الاصطناعي إلى التسعير بالوحدة. والنتائج التي ينبغي أن تعدّها الوكالة هي عرض السعر المقبول والحجز المؤكَّد، لا الرسالة.
أهم الأرقام
- أمكن إعادة بناء أكثر من 238,000 زوج من رسالة وردّها من سجل المكاتب التي أدرتُها (أرشيف التشغيل الخاص بالكاتب).
- ينتقل مزوّدو الذكاء الاصطناعي من التسعير المدعوم إلى التسعير بالوحدة، ما قد يعني قفزة في تكاليف التشغيل (محسن قاسمبور، عبر Travel Weekly UK).
- يحاسب المزوّدون على ما يدخل وعلى ما يخرج كلاً على حدة، وتضيف المهام الخلفية عدّاداً خفياً خاصاً بها (Travel Weekly UK).
الخبر. في جلسة عن الذكاء الاصطناعي ضمن مؤتمر Future of Travel التابع لـTravel Weekly في 10 سبتمبر، حذّر محسن قاسمبور (Mohsen Ghasempour)، كبير مسؤولي الذكاء الاصطناعي في Kingfisher، الشركة الأم لـB&Q وScrewfix، وعضو مجلس الإدارة غير التنفيذي في Hays Travel، من أن شركات السفر قد تواجه قفزة في تكاليف التشغيل مع انتقال مزوّدي الذكاء الاصطناعي من التسعير المدعوم إلى التسعير بالوحدة. وقال إن التكلفة الحقيقية لنشر الذكاء الاصطناعي على وشك أن تظهر مع اشتداد قيود القدرة الحاسوبية، وإن الشركات تنشر الذكاء الاصطناعي التوليدي دون أن تحسب تكلفة الوحدة الكامنة تحته. ويشرح المقال العدّاد: كل تفاعل يُقسَّم إلى وحدات، ويحاسب المزوّدون على ما يدخل وعلى ما يخرج كلاً على حدة، وتضيف المهام الخلفية عدّاداً خفياً خاصاً بها. وأشار قاسمبور إلى أن كبار مزوّدي الذكاء الاصطناعي دعموا الاستخدام بسخاء حتى الآن، وأن محدودية القدرة الحاسوبية للخوادم ستدفع أسعار الاستخدام إلى الارتفاع. ودعا شركات السفر إلى عدم نشر الذكاء الاصطناعي في المهام منخفضة القيمة، مثل التلخيص العام لرسائل البريد الإلكتروني، وهي مهامّ تفوق فيها تكلفة التشغيل أي مكسب في الإنتاجية. وبعبارته: «الأمر لا يتعلق بتكلفة وحدة قدرة الذكاء الاصطناعي، بل بتكلفة النتيجة» (بترجمتنا). ونصح آندي غولد (Andy Gauld)، الشريك في Deloitte، الشركات بوضع أطر حوكمة واضحة قبل التجريب عبر منصات ذكاء اصطناعي متعددة، وحذّر من أن التكاليف ستخرج عن السيطرة ما لم توضع ضوابط صارمة على طريقة استخدام الموظفين للذكاء الاصطناعي.
لماذا لا يكون معظم ما يمرّ بالمكتب هو الإجابة؟
أمكن إعادة بناء أكثر من 238,000 زوج من رسالة وردّها من سجل المكاتب التي أدرتُها. هذه هي الحركة التي سيعدّها عدّاد يحاسب بالوحدة: كل سؤال، وكل متابعة، وكل تصحيح. والعميل يتصرّف بناءً على القليل منها: السعر، والتأكيد.
شغّل الذكاء الاصطناعي على كل رسالة، وسيدور العدّاد على كل واحدة منها، سواء حملت الإجابة التي يتصرّف العميل بناءً عليها أم لم تحملها. مثال قاسمبور كان التلخيص العام للبريد الإلكتروني. وللمكتب نسخته الخاصة: ذكاء اصطناعي يعمل على المحادثة كلها، بينما ما يتصرّف العميل بناءً عليه هو السعر.
فقبل أن تنشغل بسعر الوحدة، قلّل عدد الرسائل التي يدور عليها العدّاد.
أيّ نتيجة ينبغي أن تحسبها الوكالة؟
عبارة قاسمبور هي الاختبار الصحيح لأي وكالة، لأن المكتب يعرف نتائجه أصلاً: عرض سعر يقبله العميل، وحجزٌ يُؤكَّد. والوكالة تكسب من الحجز، لا من الرسالة.
بهذه الوحدات ينبغي أن يُسعَّر الذكاء الاصطناعي: تكلفته لكل عرض سعر مقبول ولكل حجز مؤكَّد، لا لكل رسالة أُرسلت أو لُخِّصت. وإن ارتفعت أسعار الذكاء الاصطناعي كما يتوقّع، يظل هذا الحساب يخبرك أيّ الاستخدامات تستحق البقاء.
ونقطة غولد عن الحوكمة مكانها إلى جانب هذا الاختبار. حدّد أين يعمل الذكاء الاصطناعي، وبماذا يُقاس، قبل أن يبدأ كل فريق بتجربة منصته الخاصة.
لماذا يهمّ هذا الوكالة؟
يرى قاسمبور أن التسعير المدعوم ينتهي وأن الأسعار سترتفع. الوكالة التي تراقب سعر الوحدة سترى فاتورة أكبر، ولن تعرف أيّ جزء منها كان يستحق ما دُفع فيه. أما التي تحسب التكلفة لكل عرض سعر مقبول ولكل حجز مؤكَّد فستعرف. أوقف تشغيل الذكاء الاصطناعي على كل رسالة، وضعه في العمل الذي ينتهي بشيء تستطيع أن تعدّه.
المصدر: Travel Weekly (UK) — Tech experts tell trade to stop deploying AI on low-value tasks.